Обявена е обществена поръчка за актуализация на техническия проект и строителството на участък с дължина 5 км от път III-1102 Арчар – Салаш. Това съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Оферти могат да се подават до 13 януари 2025 г., а индикативната стойност на проекта е 14 924 000 лв. без ДДС, уточняват от пътната агенция. 

От АПИ разясняват, че избраният изпълнител ще трябва да актуализира техническия проект и да изпълни строително-монтажните дейности на участъка от с. Салаш /45-и км/ до 50-и км. Пътят преминава през село Салаш и е главна пътна артерия за населеното място. Последните 4 км след селото са без трайна настилка и без изградени съоръжения. Трасето осъществява и достъпа до местността „Анище“ – антична римска пътна станция. С изграждането на пътната отсечка ще се подобри достъпа до пограничната територия с Република Сърбия, ще се създадат по-добри условия за разгръщане потенциала на малките населени места от региона, както и за разширяване на междусъседските отношения и за развитието на туризма в региона.

Прогнозният срок за актуализиране на проекта е 60 календарни дни, а за изграждането – 270 календарни дни.

Стартирана е и обществена поръчка за строителен надзор при изграждането на отсечката от третокласния път. Срокът за подаване на предложенията е 23 януари 2025 г., а прогнозната стойност е 441 000 лв. без ДДС, допълват от АПИ.

Сагата около изграждането на 5-километровата отсечка е дълга. През 2014 година беше обявен стартът на строителството, беше направена и символична първа копка, като изграждането на участъка от пътя трябваше да се случи със средства от държавния бюджет. Тогава в официалното прессъобщение за старта на строителните дейности от Агенция „Пътна инфраструктура“ определиха проекта като имащ огромно значение за област Видин, „тъй като път III-1102 ще осигурява връзката с предстоящия нов гранично контролно-пропускателен пункт на българо-сръбската граница в близост до с. Салаш и Ново Корито, Сърбия“. В официалната информация, която разпространи сега АПИ във връзка с реанимирането на проекта, обаче липсва подобна обвързаност с бъдещ ГКПП на българо-сръбската граница при Салаш – Ново корито. Дали това е неволен или целенасочен пропуск, можем само да гадаем. 

Едно обаче е сигурно – през 2014 година за изграждането на 5-километровия участък държавата обеща да даде близо 3 млн. лв., сега сумата, която ще е нужна, е пет пъти по-висока. А дали строителството на станалата пословична отсечка този път ще се случи, предстои да видим.