7 новопоявили се свлачища при модернизацията на пътя Мездра – Ботевград възпрепятстват пускането на движението в участъка до края на годината. Това съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). От там съобщиха, че действащата в момента временна организация на движението ще се запази, като за целта за обществено обсъждане е публикуван проект на заповед. От него става ясно, че временната организация ще се важи до средата на месец юни следващата година - тоест строителството на пътния участък ще продължи поне още шест месеца.

Свлачищата са регистрирани от „Геозащита-Плевен“ ЕООД и „Геозащита-Перник“ ЕООД през последните два месеца. От тях 5 са по трасето на лот 1 - в отсечката при пъзел „Лютидол“ и между с. Лютидол и с. Новачене. Другите две са в участъка от лот 2 – в близост до пътен възел „Ребърково“ и на обхода на с. Лютидол. За новите 7 свлачища предстои изготвянето и одобрението на проекти за укрепване и обезопасяване на скалните откоси. Едно от тунелните съоръжения, предвидени по проекта, ще трябва да се удължи с около 96 метра, уточняват от АПИ.

До стартиране на укрепителните дейности и последващото извършване на всички необходими строително-монтажни работи ще е необходимо да продължи временната организация за безопасност на движението в участъка от път I-1, тъй като при изпълнението на строителните работи е невъзможно да се осигури безопасното преминаване на превозни средства през обекта и в близост до свлачища. Движението ще бъде пуснато тогава, когато са завършени необходимите строителни работи и може да се гарантира безопасността на гражданите, е позицията на Пътната агенция.

От АПИ припомнят, че при изграждането на пътен възел „Ребърково“, част от лот 2 на проекта за модернизация на участъка от път I-1, в началото на годината се активира свлачище при изпълнението на изкопни работи. Разрешението за строеж на обекта бе издадено на 14 февруари 2024 г. Още през март изпълнителят уведоми Агенцията за възникналите неочаквани свличания на земни и скални маси и веднага комисия от експерти и геолози на Института по пътища и мостове към АПИ, на ОПУ-Враца, на строителя и на надзора извърши оглед и оценка на състоянието на участъците. Идентифицирани бяха четири участъка със свлечени земни маси, като едното от тях е при пътната връзка на пътен възел „Ребърково“. Изготвено бе становище на проектант-геолог и впоследствие свлачището е регистрирано от „Геозащита Плевен“ ЕООД. В спешен порядък АПИ предприе необходимите действия за ускоряване на процедурите и възлагане на укрепителните дейности.

На интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“ – www.api.bg, в секция „Нормативна база“, подсекция „Проекти на нормативни актове“, е публикуван за обществено обсъждане проект на заповед за временната организация и безопасност на движението по време на строителните дейности. Обественото обсъждане ще продължи до 22 декември.

В момента временната организация ограничава движението в участъка Мездра - Лютидол - п. в. „Новачене“ на първокласния път и пренасочва трафика по обходни маршрути. Предвижда се тя да се запази и в проекта на нова заповед, която ще е със срок до 13 юни 2025 г.

Обходният маршрут за превозните средства до 3,5 т ще е по път III-1004 Паволче – Челопек – път III-1602 Челопек – с. Лютиброд – път II-16 Лютиброд – Елисейна – Своге – околовръстен път на София и обратно.
Обходните маршрути за превозните средства над 3,5 тона са:
•    път II-13 Крапчене - Криводол - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - АМ „Хемус“ и обратно;
•    път II-15 Враца - Борован – път II-13 Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - АМ „Хемус“ и обратно.
При изпълнението на строителните работи в участъка Лютидол - п. в. „Новачене“ местният трафик от и за с. Лютидол ще може да се осъществява по път III-161 Ребърково – Лютидол – Ботевград или по общинския път Типченица – Липница – Новачене. От пътен възел „Новачене“ до етапната връзка при км 192+140 движението ще е по новоизградения четирилентов път I-1.
Като обходни маршрути шофьорите ще могат да използват и други републикански пътища, като спазват действащата за тях постоянна организация на движение.